当前位置： 皮特凯恩岛 > 地形地貌 > 仅剩一艘航母单挑整个日本,是一种怎样的惨
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“局座召忠”特约撰稿：魏正泰
翔鹤的甲板被磅炸弹砸了个大洞，这枚炸弹砸入机库后爆炸
大黄蜂号的鱼雷机没有找到航母，只好对一艘重巡洋舰投下了鱼雷，不过一颗没中。而企业号的攻击队压根就没去航空母舰那边（尽管他们听到了大黄蜂SBD们的方位通报），在大黄蜂号的SBD们把翔鹤号打废了的同时。10：30分，企业号的3架SBD对着前卫部队的战列舰雾岛投下了炸弹，4架野猫也扑下来对日舰进行了扫射，鱼雷机还是一颗没中……大黄蜂的第二波攻击队也没有对日本航母下手，他们同样是对着阿部桑的前卫部队发动了进攻。企业号攻击队动手后10分钟，10：40，大黄蜂的第二波攻击队直扑前卫部队的筑摩号重巡洋舰；这下筑摩号可是遭了殃：一共吃了四枚磅和一枚近失弹，另外还有几艘日舰也不同程度受创。大黄蜂的鱼雷机队这次倒是击中了利根号重巡洋舰，不过用的不是鱼雷而是磅的高爆炸弹。
到目前为止，金凯德的三板斧已经全部使完：企业号的SBD开局用两枚磅炸弹炸残了瑞凤号，第二波攻击队由于被零战半路截杀，只命中了雾岛两枚磅。大黄蜂号的第一波SBD表现最为抢眼：4枚磅炸弹直接炸废了翔鹤号，翔鹤医院躺了9个月。大黄蜂的第二波SBD投中的4枚磅炸弹把筑摩号炸了个半死，还有几枚TBF投下的磅击中了利根号……
翔鹤号的另外一处损伤，磅炸弹将这个区域炸得稀烂
就在大黄蜂号的第一攻击队的战斗机拼死掩护轰炸机前进的时候；10：15分，日本人也找到了大黄蜂。41架舰攻舰爆上面坐着的全是从老一二航战调过来要给中途岛一战中沉掉的航空母舰报仇的飞行员们，见到约克城级航空母舰就跟磕了药一般顶着炮火往下扎。虽然大黄蜂号和TF17其余舰只准备的还算充分，雷达发现的早，天上也有几十架野猫掩护；海上更是有两艘亚特兰大级火力全开。不过一二航战的老鸟们还是技高一筹：分几个小组从多个方向同时向大黄蜂发起猪突。大黄蜂号很快就难以招架，两架九九舰爆更是学着友永丈市的先例玩了一把神风特攻——带着炸弹一头撞上了大黄蜂。此外还有5枚公斤的炸弹命中，两枚鱼雷也打坏了轮机舱。10：20，大黄蜂上浓烟滚滚、电力中断、船体倾斜、轮机停摆，成了一条瘫在海上的死鱼……TF17的剩余舰只赶紧靠上来对大黄蜂施以援手：大黄蜂的水泵无法工作，几艘驱逐舰很快靠过来提供水泵帮着灭火；大黄蜂的轮机报销了没有动力，重巡北安普顿顶着轰炸机的威胁靠上去拖着她走。另外北安普顿给大黄蜂的飞机发去了指示，让他们去找企业号降落；可是边上的亚特兰大级轻巡朱诺号稀里糊涂的脱队前往TF16（电文原文是“GOENTERPRISE”，朱诺号也收到了但是理解有误），而大黄蜂们以为朱诺是去捞落水的自家飞行员也就由着她这么去了。朱诺的一去不回，让大黄蜂的处境更是雪上加霜……
重巡北安普顿见大黄蜂已经瘫痪赶紧靠上来拖着她走
大黄蜂号拼命转舵规避，无奈这是有人驾驶的自杀机不是炸弹，最终还是挨了炸
这是另外一架自杀机，奔着舰岛去的
镜头转移到金凯德的TF17这边，企业号的日子同样也不好过：虽然借着云雨区躲过了南云的第一攻击波，但是第二攻击波还是在11：00左右找到了企业号。由于美军早已严阵以待，加上企业号这边还有一艘浑身插满高射炮管的南达科他号贴身护驾，日本的第二波攻击队的攻击效果和第一波比起来要差得多。不过这帮从一二航战调过来的老飞行员的确了得，被打下来了一半多还死战不退：企业号挨了3颗炸弹短时间内失去了起降能力，还被鱼雷机赶得扭来扭去、狼狈不堪。另外，驱逐舰波特号在救人的时候被一艘日本潜艇一闷棍打了个奄奄一息；驱逐舰史密斯被一架九七舰攻抱着鱼雷撞中了前甲板，报销了两门前主炮并造成重大人员伤亡……
企业号和护航舰火力全开
史密斯号的两门前主炮全部被炸毁
截至中午12：00，上午的战斗告一段落，美国人这边大黄蜂号已经生活不能自理、企业号也受了伤正在抢修。日本人这边翔鹤和瑞凤已经提前退场，但是瑞鹤无损。金凯德舰队暂时失去了进攻能力，但日本人手上还有生力军：隼鹰号。隼鹰号是邮轮改装的航母，载机量50余架、航速只有二十五六节，上午前面的南云热火朝天的起飞飞机的时候隼鹰在后面没去凑这个热闹。但瑞风挨炸和翔鹤被围攻的惨状，让在隼鹰号上看热闹的新二航战司令角田觉治少将感觉这次又要出大事了。翔鹤是新一航战的旗舰，大黄蜂上的SBD这么一炸，把南云桑再一次弄得生死不明……角田桑认为这个时候该他出来干活儿了，立刻下令攻击队起飞帮着南云桑打鬼畜去；同时角田桑学山口多闻玩起了猪突冲锋：隼鹰号开足马力往前赶，去接收翔鹤和瑞凤的飞机……
12：20隼鹰的第一波攻击队终于找到了企业号，护航的战列舰南达科他号和巡洋舰圣胡安号除了用猛烈的高炮火力驱赶日本飞机之外，也替企业号承担了一部分伤害：各中一弹，但是对两舰的航行和作战影响不大。企业号这次只中了一枚近失弹，损害轻微。在接下来的两个小时里面，企业号一直忙着接收出击归来的飞机直到15：00左右前往努美阿修理……
一枚近失弹
南达科他正在驱赶一架九七舰攻
还没等到第一波飞机回来报告战果，角田桑就紧锣密鼓地开始拼凑第二波攻击队。角田桑紧赶慢赶和瑞鹤会合后就开始接受飞机：收容了翔鹤的一架舰攻、瑞凤的一架零战、瑞鹤的3架零战和5架舰爆。他这次去了7架舰攻和8架零战（这里面有两架来自瑞鹤，一架来自瑞凤），这队飞机于16：20找到大黄蜂和北安普顿。北安普顿见势不妙，割断拖索逃走；大黄蜂号由于没有动力，只能任凭舰攻打靶，至少一枚鱼雷击中了大黄蜂右舷（美方的记录是一枚，日方说三枚以上）。虽然还浮着但是已经无法修复创伤的大黄蜂只好放弃治疗，全员开始弃舰……另外，当天下午的瑞鹤也没闲着：瑞鹤拼凑了7架舰攻（5架收容自瑞风）2架舰爆（一架收容自翔鹤）和5架零战（2架收容自翔鹤）组着第三波攻击队。这批舰攻挂着公斤的穿甲炸弹对着已经动弹不得的大黄蜂进行水平轰炸：一颗直接命中弹砸穿了飞行甲板，另外还有五颗近失弹。
大黄蜂的损管报告：鱼雷进水部分
大黄蜂的损管报告：鱼雷进水部分
可这还没完，已经知道对面鬼畜有一艘航母瘫在海上的角田桑表示还要再接再厉，拿出最后的家底不把她打到海底不算完。疲惫不堪的日本飞行员只好再次披挂上阵，隼鹰号拼凑了4架舰爆6架零战又去炸大黄蜂，到了晚上18：02日本最后的攻击队找到了空无一人的大黄蜂，命中一弹。但是大黄蜂号仍然浮在水面上……
大黄蜂彻底放弃治疗，驱逐舰靠上来接走舰员
眼见大黄蜂号有向“不沉的航空母舰”发展的趋势，金凯德无奈只好指示美国驱逐舰送她上西天。接到命令的两艘美国驱逐舰又是鱼雷又是炮弹的打了半天，光鱼雷就打了16颗，炮弹打了几百发；从18：40忙到21：40折腾了三个多小时，可大黄蜂还是不沉！急得两艘驱逐舰围着她团团转却也无计可施，忙了三个多小时就给大黄蜂放了把火等于是啥也没干。熊熊燃烧的大火还招来了日本巡洋舰派出来的水上飞机，一颗照明弹丢下去吓得这俩丢下大黄蜂赶紧逃之夭夭。20多分钟后，近藤的舰队包围了这艘残破不堪的航空母舰。驱逐舰秋云抵近后发现大黄蜂号空无一人，联合舰队参谋长宇垣缠当即发来电报表示要把这艘空袭东京的“罪魁祸首”拖回去展览：卷云和秋云两艘驱逐舰很快靠了上去开始拖带，拽了半天发现根本拽不动，而且大黄蜂号已经开始进水。无可奈何的日本人只好对她进行雷击处分，一共打中了4条鱼雷。可就这样，大黄蜂还是不肯沉没，一直熬到次日07：00才一点一点地从海平面上消失……
美国驱逐舰炮击大黄蜂
日本人雷击大黄蜂
圣克鲁斯海战是美日双方最后一次实力“对等”的航母对抗，在这次海战中美国人虽然损失惨重，但是美国人有足够的后备人员和装备可以很快抵消掉前面的战损。而日本海航损失的近百架飞机短期内就很难凑齐，至于损失的几百名富有经验的老飞行员可以说是伤筋动骨（老飞行员几乎全部都在一线消耗，新飞行员的培训跟不上），日本海航直到战争结束都没有恢复元气……在企业号和大黄蜂号抵挡住了日本舰队的攻势的同时，陆战一师成功地保卫了亨德森机场；从空中封死了日本人的运输通道，把瓜岛变成了名副其实的饿鬼地狱。成千上万的日本残兵被饥饿、酷暑和疾病折磨得形销骨立，一步步的走向他们的天照大神……
大黄蜂号的逝去使得企业号成为美军太平洋舰队航空母舰部队中的独苗，但企业号的舰员们依然斗志昂扬、越战越勇；他们甚至还在船上打出“ENTERPRISEVSJAPAN（企业号单挑日本）”的标语。企业号于10月30日抵达努美阿开始修理工作，可没过几天就传来了日本人打算再次向瓜岛增兵（38师团）的消息；11月11日企业号和五个月前的大姐约克城号一样带着修理队出港参战。两天后，边打边修的企业号捞到了一个大猎物：在夜战中被重创的战列舰比睿号。企业号和亨德森机场出发的飞机立刻进行了轮番攻击，很快就把这个大家伙炸得肚皮朝天。11月14日深夜，山本派出三川军一带着一票巡洋舰和驱逐舰又去炮击机场；三川们折腾了大半夜正打算赶紧跑路回家补觉，惊恐地发现企业号的SBD机群居然从后面追了上来！这次奇袭效果还是不错的：企业号的飞行员们把重巡洋舰衣笠号给留下了。次日早晨登陆的38师团运输船队也理所当然地被企业号笑纳了：11艘运输船近万鬼子组团上门送死岂有不炸之理？企业号的舰载机尽情地飞过来炸过去，从亨德森机场上也起飞了一批紧急抢修好的飞机来助威。两下就把38师团的重装备全部炸到了海底，部分飞机丢完了炸弹还折回来用机关炮把大海变成了屠宰场；最后整个38师团连同船员一起算只有两千多人空着手上了瓜岛，所谓的增兵行动只是进一步加剧了瓜岛日军的粮食消耗。饥饿的日军到了最后甚至吃起了慰安妇和死亡官兵的尸体！
玩残了38师团的企业号次日回到努美阿继续修理，此后一直在南太平洋地区坚持到年五月底所罗门战役结束。另外在此期间她还得到了一个珍贵的荣誉：美国总统嘉奖令，企业号也成为第一艘被授予总统嘉奖令的航空母舰。
年5月27日尼米兹上将向企业号授予总统嘉奖令
时间进入年夏季，新锐埃塞克斯级航母和独立级航母的大批服役意味着最艰难的时刻已经过去。在前线苦苦支撑数月之久的企业号终于可以放心交班，好好放松回家休个长假了。年7月，企业号退出现役，住院疗养。
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