在中国站拿下整整8分后，塞巴斯蒂安·维特尔和小红牛车队喜滋滋地奔赴巴西英特拉格斯赛道，准备今年的收官战。
奥地利老将亚历山大·伍尔兹突然宣布退役，威廉姆斯车队也随即宣布前F1车手中岛悟的儿子中岛一贵将参加最后一场巴西站。
弗兰克·威廉姆斯的刻薄在业界闻名已久。人们对这个人事变动毫无兴趣。所有的车迷都把目光聚集在谁能赢得本赛季的车手总冠军。
可以肯定，与车队彻底决裂的费尔南多·阿隆索下个赛季不会再为迈凯轮效力。记者们也帮英国豪门找好了阿隆索的替代者——效力于威廉姆斯的尼科·罗斯博格。
罗斯博格与刘易斯·汉密尔顿同年。罗斯博格是年的GP2总冠军，而汉密尔顿是年的GP2总冠军。这两人的组合也符合迈凯轮一贯的“两强组合”套路。
阿隆索的下家依然是圈内热衷的话题。现在摆在阿隆索的面前有三条路：重返雷诺；加盟丰田；加盟法拉利。
加入法拉利肯定是最好的选择，但马萨却称，他已经和车队完成续约。
阿隆索的去处还没确定。维特尔的未来也被炒了起来。
小红牛车队的二老板杰哈德·博格在接受德国《快报》的采访时说：“我们计划与塞巴斯蒂安建立长期的合作关系。他在中国站中的表现令我们更加确信：在我们队中正在成长出一名顶级车手，我对他的期望更多了。”
维特尔与小红牛的合同签到年，圈内人士猜测，那个时候，维特尔会回到宝马车队。而按照今年宝马的进步速度，也许在那个时候，宝马已经有跟法拉利、迈凯轮叫板总冠军的实力了。
练习与排位：
周五的巴西下起了小雨。莱科宁在第一次练习赛获得第一。阿隆索和费斯切拉，还有两辆宝马都没有作出成绩。
维特尔在第一次自由练习中跑到第7，比队友里尤兹快了0.7秒。
第二次练习赛时，雨停了。汉密尔顿跑到第一，阿隆索排第二，两人只差0.1秒。维特尔的最快圈速排第17，比队友慢了0.3秒。
周五练习赛结束后，汉密尔顿又惹上麻烦了。他违规使用了两套中性胎。但最后赛事干事还是对他网开了一面，只让车队交纳了欧元的罚金。这不由得不人怀疑F1的“造星运动”。
本赛季的最后一次练习赛，马萨获得第一。而阿隆索则忙于调教，只跑了12圈，是所有车手里跑得最少的一个车手。
维特尔在最后一次练习中跑到第9，比里尤兹快了0.1秒。
排位赛的时候，阳光普照，天气晴朗。马萨在排位赛第一节取得第一，维特尔获得第15，也晋级第二节，但比里尤兹慢了0.2秒。
排位赛第二节，莱科宁取得第一。维特尔未能晋级第三节，但比队友里尤兹快了0.2秒。他赛季最后一次的排位赛名次定格在第13位。
排位赛第三节，本土车手马萨获得了今年最后一个杆位。
巴西站排位赛成绩：
排位赛第二实际已经确保汉密尔顿拿到总冠军了。但好事多磨，法拉利上诉在第三节排位赛中，汉密尔顿有阻挡莱科宁的嫌疑。当然，对此赛事干事还是驳回。
阿隆索在赛后抱怨，自己的赛车莫名其妙得慢。但大家心知肚明，都懒得去炒这个话题了。
正赛风云：
正赛当天，米卡·哈基宁、埃莫森·费迪帕尔蒂两位前世界冠军也到场观战。
比赛开始，莱科宁起步非常出色，几乎与马萨平头。但马萨占住内线，守住了第一的位置，没有顺势让莱科宁过去。看来自己很想在主场拿个分站冠军。
后面阿隆索的起步也很不错，超掉了汉密尔顿。
汉密尔顿用强，想向队友超回来，不成想胆大却技艺低，在第三弯动手时，自己冲出赛道，掉到了第8位。
第2圈，费斯切拉“切西瓜”后急忙回到赛车线，导致世爵车队的山本左近追尾。世爵车队下个赛季将被印度富商收购。
汉密尔顿落在第六的尼克·海德菲尔德后面，汉密尔顿连续进攻，但均被海德菲尔德一一轻松化解。
第7圈，海德菲尔德自己失误，走大了，被汉密尔顿抓住机会超掉。
第8圈，汉密尔顿的车突然没有动力，一路跌到第18位。但突然又恢复了正常。
因为费斯切拉的退出和汉密尔顿刚才的故障，维特尔向前了两位。
莱科宁的形势大好。阿隆索每圈都比莱科宁慢半秒以上。
维特尔升到了第10位。
第15圈，恢复了速度的汉密尔顿开始在后面超车秀。他先套圈了科瓦莱宁，然后在4号弯前超掉拉尔夫·舒马赫，接着超掉戴维森、佐藤琢磨。
第一次出战F1的威廉姆斯车手中岛一贵也难挡汉密尔顿的屠刀。
第17圈，维特尔跑到了第9位。
第20圈，马萨率先进站。
一圈过后，莱科宁也进站。出来后，仍然在马萨身后。同圈，阿隆索也进站。
维特尔在第8.里尤兹在第18.
第22圈，汉密尔顿进站，加了5.8秒的轻油，并换上软胎，摆明了要拼命往前赶。
第29圈，汉密尔顿内线超掉巴里切罗。
在一停过后，维特尔排在了第11位，他身后就是汉密尔顿。
中岛一贵在进站时撞翻了自家的换胎工。
第32圈，汉密尔顿追到维特尔身后0.3秒。
面对来势汹汹的汉密尔顿，维特尔挡了两圈之后，无奈赛车性能悬殊，被英国车手超掉。
库比卡也超掉了阿隆索。
第36圈，维特尔的赛车突然发生故障，无奈退赛，结束了处子赛季的征程。
汉密尔顿进站，加了6.5秒的油，这看起来要三停。
巴里切罗爆缸，车尾一股浓浓的白烟，蔚为壮观。
第50圈，马萨完成第二次进站。
第51圈，莱科宁没有进站。
第52圈，莱科宁也没进。
阿隆索完成第二次进站。
第53圈，莱科宁进站，多跑了三圈，出来后正好在马萨前面。
第57圈，汉密尔顿也完成进站，出来后在第8位。
第61圈，海德菲尔德和罗斯博格在抢位置时，被库比卡逮到机会，一下子超了两个位置。
阿隆索排在第3位，照这个排位，莱科宁会赢得总冠军。
汉密尔顿追到了第7，这并不够，除非他能进入前五。
第66圈，莱科宁刷出全场最快圈速。
最后一圈，莱科宁冲线时，汉密尔顿就在芬兰车手身后，亲眼见证了莱科宁夺走了他的总冠军。
莱科宁获得了本站的冠军。马萨第二，阿隆索第三。
库比卡、罗斯博格、海德菲尔德、汉密尔顿、特鲁利分列四到八位。
巴西站成绩表：
基米·莱科宁以1分的优势，夺得了赛季的总冠军！
年车手最终积分榜：
年车队最终积分榜：
维特尔在最后一场比赛里以退赛结束，还是让人感到一丝遗憾。虽然结果令人惋惜，但是过程不乏亮点，最精彩的就是维特尔驾驶着慢得更多的STR03阻挡了汉密尔顿足足两圈的时间。要知道，汉密尔顿在后面疯狂超车时，每辆慢车都是在一圈以内就被汉密尔顿超掉的，除了维特尔。
这也说明，如果维特尔能驾驶着性能跟MP4-22一样的赛车，他的表现不会比汉密尔顿差。
赛季大点评：
毫无疑问，赛季是F1历史上最精彩的一个赛季！
基米·莱科宁历经艰辛之后，终成正果。
刘易斯·汉密尔顿横空出世，一飞冲天。
费尔南多·阿隆索高开低走，破镜难圆。
还有塞巴斯蒂安·维特尔的青春出动。
万万没有想到，迈克尔·舒马赫离开后的第一个赛季竟然如此精彩！有三名车手在最后一站的时候还在竞争着总冠军。
维特尔在这个赛季参加了8场比赛。第一场是代表宝马出战美国站，之后7场都是代表小红牛车队。
在宝马的1场比赛里，排位赛输给队友海德菲尔德，正赛赢了队友，积分1:0队友。在小红牛的7场比赛里，排位赛赢了队友3次，正赛赢了队友这8场比赛里，维特尔排位赛赢了队友3次，正赛赢了队友2次，积分6:3队友。但是考虑到与赛车的磨合度和比赛的经验积累问题，这个成绩相当难得的。毕竟重要的是在积分上，都压过了两位队友。
要评本赛季维特尔最佳表现的那一场一定是中国站，他在雨战中第17位发车，最后第四带回，展现出了自己超凡的天赋。
其次是美国站，他创造了最年轻的得分纪录。
再然后是日本站，如果不是汉密尔顿那个争议性的压车，维特尔很有可能会登上领奖台。
接着是巴西站，如果不是赛车出故障，还是有机会去挑战一下积分的，再后面是匈牙利站意大利站土耳其站比利时站。
维特尔最后在本赛季参加过比赛的26名车手里排名第14位。而在26名正式出赛的车手里，仅有世爵车队的马尔库斯·温纳霍克和山本左近，以及威廉姆斯车队的中岛一贵，参赛的场次少于维特尔。
德国小将的身后也不乏名将，比如：年的年度亚军——简森·巴顿；车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟、拥有六个分站冠军的拉尔夫·舒马赫，还有史上最佳僚机——鲁本斯·巴里切罗。
小红牛车队也拿到了年终第七的名次。要知道这支新军去年还是倒数第二，而他们的前身米纳尔迪车队更是年年倒数第一。你就知道年终第七的成绩对于他们意味着什么。
虽然今年汉密尔顿的一鸣惊人把新秀的标杆提拔到了无限高的高度。但维特尔中途加盟，仍然击败年的F总冠军里尤兹还是令人称道。
明年将是维特尔职业生涯的第一个完整赛季，我们对他拭目以待。
年是我的人生中一个重要的年份。在我坎坷的人生中，年是为数不多的过得很舒畅的一年。
但年的结束也代表着我青春的结束。
那一年，罗纳尔多中途加盟AC米兰，领着一班替补拿到了意甲联赛的第四名，创造了他在欧洲足坛的最后神迹。
那一年，我最爱最爱的运动员——玛蒂娜·辛吉斯在中国网球公开赛后第二次退役。
那一年，基米·莱科宁在历经磨难后，终于赢得总冠军，之后却再也没能有机会去竞逐这一荣誉。
那一年，凯文·加内特离开了效力十二年之久的明尼苏达森林狼队，为了冠军戒指来到了波士顿。
那一年，我度过了人生中最后一个暑假。
现在回想起来，如果说年麦克·泰森被吊销拳击执照、年迈克尔·乔丹第二次退役，代表着我童年的结束。
年米卡·哈基宁退役、年皮特·桑普拉斯和玛蒂娜·辛吉斯退役，代表着我少年的结束。
那么年、年代表了我青春的结束。
我知道，我要离开无忧无虑的校园生活，踏上社会，去接受现实的毒打。
但也是在年，几个跟我同龄的人，在各个项目中逐渐崭露头角。
年3月，莱昂内尔·梅西在西班牙国王杯巴塞罗那与赫塔菲的比赛里，上演了一个连过五人的进球。
年9月，诺瓦克·德约科维奇在连续闯入法网半决赛和温网半决赛后，又打进了美网决赛。
年10月，塞巴斯蒂安·维特尔在中国站的比赛里开着一辆倒数第二慢的车拿到了第四名的成绩。
他们三个都生于年，与我同岁。
罗纳尔多与辛吉斯基本上处于退役状态。莱科宁和加内特在完成了一次自己的终极梦想后就失去了再去追求梦想的机会。
从此我的人生里不再有偶像，只有三个和同龄的，一起去接受职场考验的精神伙伴。
虽然我的人生只能称作失败，但莱昂内尔、诺瓦克和塞巴斯蒂安，他们至今都在各自的领域里保持着成为GOAT的可能，这让我很欣慰。
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