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加的夫（中国）汽车制动系统：竞技升级卡钳套装，汽车改装卡钳，碳陶刹车盘，碳陶刹车片，赛道专用刹车片，竞技改装刹车片，高性能刹车片，电子报警器，汽车养护套装，刹车油，改装升级桥码合头钢吼（专注汽车刹车系统）
来源：加的夫汽车制动系统。
碳陶刹车系统
随着高端品牌汽车对制动性能要求的不断提升，碳陶制动系统也较为广泛的应用于各大高端品牌性能款车型。碳陶制动系统具有密度低、耐高温、摩擦性能高且稳定等优点，在超豪华跑车赛车、高速列车、飞机等高能刹车领域具有广泛的应用前景。美国著名的战斗机F16是世界上第一款使用碳陶瓷刹车的产品，而在这之后，碳陶刹车在航空领域被广泛应用。年，保时捷首次将碳陶刹车系统带到了量产车领域，年之后，保时捷系列开始标配碳陶刹车系统。
D1Cardiff碳陶盘刹车片
加的夫制动系统经过三年的研发调试、两年大量路试及批量装车验证，历经五年于年11月加的夫碳陶盘刹车片量产产品正式问世。五年间，加的夫研发团队引进欧洲顶尖碳陶技术，试验匹配德国、意大利及国产碳陶刹车盘，经历配方调试、装车路试及link台架试验等严苛的研发过程。
众所周知，碳陶刹车盘技术已在国内取得长足的进步并得到广泛的应用，而对偶刹车片也必须匹配碳陶专用刹车片。D1Cardiff碳陶盘专用刹车率先采用欧洲技术，不断完善碳陶配方及生产工艺，成为国内第一家实现碳陶瓷刹车片量产品牌，弥补国内售后市场碳陶领域空缺，为国内售后高端市场提供更优越、更创新的选择。
D1Cardiff碳陶盘刹车片产品特点
碳陶刹车片结合了碳纤维和多晶碳化硅这两者的物理特性。C/SiC材料的拉断伸长率从0.1%到0.3%不等，这对于陶瓷材料而言是极高的数值。同时由于良好的硬度、高压和高温条件下的稳定性、抗热冲击性和同韧性剪切断裂特性等特点不但延长了刹车片的使用寿命，并且避免了因负载而产生的所有问题。
碳陶片在制动最初阶段就立刻能产生更大的刹车力，因此甚至无需刹车辅助增加系统，而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、使用寿命更长。
更轻的制动系统就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。另外，普通的刹车碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而碳陶刹车片能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车片高出许多倍。
D1Cardiff碳陶盘刹车片采用进口原材料
D1Cardiff碳陶盘刹车片引进欧洲、美国顶尖摩擦材料供应商原材料，湿式混料法。完美匹配德国PCCB、意大利CCM等欧洲及国产长纤维碳陶刹车盘，充分发挥碳陶系统卓越稳定的制动性能。
D1Cardiff碳陶盘刹车片产品特点
D1Cardiff碳陶盘刹车片钢背、消音片及附件严格按照OE标准，钢背背板特殊倒刺及铜柱设计。作为碳陶盘刹车片钢背的基础要求，背板铜柱设计相比普通刹车片增加生产难度，同时影响摩擦材料制动过程，研发团队经过大量的试验寻找合适的背板生产技术，背板的特殊设计增大背板与碳陶材料接触面积，有效提升产品剪切强度，避免出现超高温下摩擦材料脱落风险；消音片采用特瑞堡、霓佳斯进口五层消音片，阻隔振动传播及良好的隔热效果。
D1Cardiff碳陶盘刹车片试验数据对比
D1Cardiff碳陶盘刹车片五年时间经过大量的LINK台架试验及路试试验，公司投入上千万配方研发资金及大量研发资源，完成碳陶配方的近百次调试。D1CardiffRS碳陶配方超高温摩擦性能稳定，完美匹配原车碳陶盘，制动性能优于原车制动参数，部分阶段制动性能优于德国顶级碳陶品牌，为国内售后高端市场提供更优越、更创新的选择。
D1Cardiff碳陶盘刹车片工艺
D1Cardiff碳陶盘刹车片采用℃高温烧接工艺，提升制动稳定性及初始摩擦性能。
D1Cardiff碳陶盘刹车片车型覆盖
D1Cardiff碳陶盘刹车片车型开发齐全，覆盖全球99%以上OE碳陶制动系统车型产品，车型覆盖法拉利、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿.马丁等超豪华跑车。
驾驭未来不断向前
加的夫Pro科技制动
法拉利陶瓷盘生产流程
高性能车通常会使用陶瓷刹车盘，而不是普通的铸铁盘，簧下重量必须尽可能的轻量化，陶瓷盘受热程度能达到°，陶瓷盘的寿命是铸铁盘60倍以上。陶瓷盘对陶瓷专用皮强度摩擦要求更高，
普通皮用在陶瓷盘上会导致盘表面层破坏，因此会影响安全。因此不是所有的刹车皮都可以使用在陶瓷复合盘上。
OE碳陶皮对复合陶瓷盘的摩擦表面
陶瓷盘有轻微磨损
加的夫
D1Cardiff-RS01Ceramicspro碳陶皮
复合陶瓷盘摩擦表面
陶瓷盘表面形成保护膜
延长对陶瓷盘的寿命
我们对OE碳皮解剖结构图
普通皮对复合陶瓷盘摩擦表面
分析
1、摩擦材料不符合陶瓷盘
2、不耐高温脱片烧片导致
D1Cardiff-RS01Ceramicspro
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汽车高端制动
加的夫刹车片信心来自哪里？
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