坠毁的埃航ET，是很多在非洲公干或旅游的中国人，往返于埃塞俄比亚和肯尼亚之间都会选择的常规航班，远远说不上偏门。
几年前，网间曾有一句对空难的描述，“天上每掉下来一架飞机，可能就有华为员工”，并有着充分的举证：年，尼日利亚一架波音客机失事，3名华为外籍员工罹难；年，肯尼亚航空公司一架客机起飞后坠毁，机上就有华为驻喀麦隆市场产品经理；年法航坠入大西洋，机上9名中国人中有1人是华为员工；年的马航MH航班罹难名单中，有华为2人。这一方面说明着华为的家大业大，仅在非洲片区，每天就有两位数的员工在天上飞；另一方面也因为其中不少事故，发生于真算得上偏门的西非航线，而让这些悲剧还产生了象征意义——中国人迟到却蓬勃的大航海时代精神。
大航海精神，体现于公司开拓海外市场的热忱，失联的马航上，涉及通信业的中国乘客高达29人。也同样体现于个人开拓自我视野的脚步，包括ET在内的几乎每一趟失事航班上，都有着“因私出境”的中国游客，且大多数是对世界充满好奇心和探索欲的年轻女性。
旅行，尤其是独行这码事上，男女比例失衡本来也是全球的共同现象，毕竟能让男人宅下来的工作和爱好实在太多。论坛上有极小撮井底之蛙的声音，“看长颈鹿干嘛非得去非洲”、“祖国大好河山还不够你玩的吗？”，这些声音注定阻挠不了她们买上一张机票，亲自深入未知世界。
互联网让地球变成一个透明的大村子，纵使新闻里偶尔放出点“被飞机吓到”的与世界隔绝亚马逊部落，但总体来说，应该已经没有神秘到彻底未知的地面角落了。对我而言，最能算作天涯海角的地方，是太平洋东南部的皮特凯恩群岛，即便到现在，从新西兰出发的货船，都得在海上漂个七天七夜，才能抵达。而地理意义上，距任何一个大陆都最偏远的复活节岛，则因为名气摆在那，每天往返着太多商业航班，反而是偏僻而不孤独的旅游景点。如此偏门的皮特凯恩，总没有中国人涉足了吧？可稍微一搜，竟有一个中国女人，驾着自家帆船“爱妮娅”号，环球航行了3万6千海里，将包括“叛舰喋血记”发生的皮特凯恩、“囚禁拿破仑”的圣赫勒拿等能够想象的最偏僻岛礁都刷了一遍。
（俯瞰皮特凯恩岛图片来源：皮特凯恩移民局治白癜风那家医院最好北京有没有专治白癜风的医院
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